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원유 정제공정 개요 중동 페르시아만에서 우리나라까지 유조선으로 운반된 원유는 정유공장 앞바다에 도착한 후 하역시설을 거쳐 원유저장탱크로 옮겨진다. ​유조선으로부터 원유를 하역하기 위해서는 해상계류시설인 SPM(Single Point Mooring) 또는 제티(Jetty)라는 접안시설을 이용한다. SPM은 지름 약 15미터의 원형시설로서 닻으로 해저에 단단히 고정돼 있으며, 육상까지 해저 파이프라인으로 연결돼 있다. 유조선이 도착하면 SPM에 연결된 해상 부유파이프를 유조선 출하관에 연결하여 유조선으로부터 원유를 하역한다.​ SPM이 해상에 떠있는 것과는 달리, 제티는 부두에 설치된 구조물로서 유조선이 접안하여 원유를 직접 육상으로 하역할 수 있도록 해준다. 제티는 저장탱크까지 이어지는 파이프라인과 접안시설 등으로 이루어져 .. 2024. 5. 18.
폐업도 못하는 벼랑에 서 있는 자영업자들... 코로나19 이후 자영업자들은 변화된 사회문화에 따라 여전히 재택근무가 유지되고 회식문화의 변화 등으로 코로나19 이전의 매출을 회복하기는 커녕 매출이 감소되는 악순환이 지속되고 있는 여러가지 어려운 상황을 겪으면서 많은 고통속에 하루를 보내고 있습니다. 떨어지는 매출에 자영업자 중 2명 중 1명은 직원 없이 혼자 일하는 '나홀로 사장’입니다. 하루 평균 10시간 이상 일하고 한 달에 2일만 쉬는 것으로 나타났습니다   자영업자들을 가장 힘들게 하는 것은 임대료, 인건비, 대출이자 등 고정지출 부담입니다. 적자 때문에 운영할 수도 있지만, 가게 문을 닫을 여력이 없는 상황입니다.더군다나 다음 임차인을 구하지 못해 권리금은 커녕, 임대료 때문에 보증금마저 챙기지 못하는 경우도 있고, 대출금 상환 부담, 고물.. 2024. 5. 18.
한국의 '슬픈 자화상' 60세 이상이 취업,실업 중심에 통계청이 5/17일 발표한 4월 고용동향’에 따르면, 지난달 15세 이상 취업자는 2869만3000명으로 1년 전보다 26만1000명 늘었다고 합니다. 취업자 수는 올해 1, 2월 30만 명대 증가세를 이어오다 3월 17만3000명으로 대폭 쪼그라들었습니다. 하지만 수출 호조에 제조업 취업자가 늘면서 지난달 20만 명대를 회복했습니다. 취업자 수는 38개월째 늘고 있지만 60세 이상 고령층 취업자의 비중이 커지고 있습니다.  연령별로 보면 60세 이상 취업자가 1년 전보다 29만2000명 늘면서 전 연령층에서 제일 많이 증가했습니다. 반면 청년층 취업자가 8만9000명, 40대 취업자는 9만 명 줄어들었습니다. 한참 일해야 하는 청년층은 줄어들고, 정년퇴직 등으로 고용시장을 떠났던 고령층의 재취업이 늘고.. 2024. 5. 18.
주유소 기름 판매가격 하락..내주도 내려갈 듯 5/18일 현재 주유소 휘발유·경유 주간 평균 판매가격이 동반 하락했습니다.한국석유공사 오피넷 자료18일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 5월 18일 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 5월13일 L당 9원 하락한 1천696원이었습니다.한국석유공사 오피넷 자료지역별로 분석한(5/17일기준) 자료에 의하면, 가격이 가장 높은 서울이 13일보다 7.32원 하락한 1천770.5원, 가격이 가장 낮은 울산은 9.1원 하락한 1천660.12원으로 각각 집계됐습니다.한국석유공사 오피넷자료 가장 저렴한 상표는 알뜰주유소로, L당 평균가는 1천672.64원이었습니다.또한 이번주 국제유가는 미국 연준의 고금리 장기화 기조, IAEA의 '24년 세계 석유 수요 전망 하향으로 하락하였으며, 전문가들에 의하면 다음주.. 2024. 5. 18.

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