택시 안에 남은 담배 냄새··· 보이지 않는 ‘3차 흡연’의 위험
늦은 밤이나 비가 오는 날이면 특히 많은 시민들이 택시를 이용합니다. 지하철이나 버스와 달리 바로 목적지까지 이동할 수 있어 편리합니다. 문을 열고 차량에 올라타는 순간 코를 찌르는 담배 냄새를 맡는 경우가 있습니다. 차 안 전체에 밴 냄새가 쉽게 사라지지 않아 이동하는 동안 불편을 겪었다는 이야기를 주변에서 흔히 들을 수 있습니다.
차량 내부 흡연은 이미 오래전에 금지되었습니다. 여객자동차 관련 법률에서는 택시 운수 종사자가 차량 안에서 담배를 피우는 행위를 금지하고 있습니다. 승객이 타지 않았더라도 차량 안에서 흡연하면 과태료 부과 대상이 됩니다. 현실에서는 이런 규정이 완전히 지켜지지 않는 사례가 나타나고 있습니다.
서울시 자료에 따르면 2022년 400건 수준이던 택시 내 흡연 과태료 부과 건수는 이후 꾸준히 증가하여 2025년 600여건으로 늘었습니다.적발된 사례만 집계된 숫자라는 점을 고려하면 실제 흡연 사례는 훨씬 많을 가능성이 있습니다.단속이 쉽지 않은 구조도 영향을 줍니다. 차량 내부에서 흡연 장면이 촬영된 사진이나 영상 같은 명확한 증거가 있어야 처벌이 가능하기 때문입니다. 승객이 탑승하기 전에 흡연이 이루어진 경우 입증이 어려운 경우도 많습니다.
담배 냄새 문제는 단순한 불쾌감 차원을 넘어 건강 문제와도 연결됩니다. 이 문제는 ‘3차 흡연’이라는 개념으로 설명됩니다. 간접흡연은 많은 사람이 알고 있습니다. 흡연자가 내뿜은 연기를 주변 사람이 들이마시는 상황을 의미합니다. 3차 흡연은 조금 다른 개념입니다.담배 연기에 포함된 니코틴과 각종 화학물질이 실내 환경에 남아 있다가 다시 인체로 들어오는 현상을 의미합니다. 시트, 천장, 대시보드, 창문 같은 차량 내부 표면에 유해물질이 달라붙습니다. 시간이 지나도 쉽게 사라지지 않습니다.
의학 연구에서는 이런 잔류 물질이 상당히 오래 남는 것으로 보고됩니다. 흡연자가 사용하던 차량을 금연 상태로 바꾼 뒤 1년이 지나도 니코틴 농도가 매우 높은 수준으로 유지된다는 연구 결과도 있습니다. 일반 비흡연 차량과 비교하면 수십 배 이상 높은 농도가 측정된 사례도 보고되었습니다.
택시는 하루 동안 여러 번 문을 열고 닫으며 운행합니다. 공기가 완전히 환기되는 구조가 아닙니다. 내부 시트와 플라스틱 소재에 흡착된 물질이 서서히 공기 중으로 다시 방출됩니다.차량을 세차하거나 방향제를 사용하는 것만으로 해결되지 않는 경우가 많습니다. 냄새가 줄어들 수는 있습니다. 유해물질 자체가 완전히 제거되는 것은 아닙니다.
이 문제는 특정 승객에게 더 큰 영향을 줄 수 있습니다. 영유아나 호흡기 질환이 있는 사람에게는 부담이 될 수 있습니다. 노약자나 천식 환자도 민감하게 반응할 수 있습니다.
서울시가 택시 운전자를 대상으로 실시한 조사에서는 약 40% 정도가 현재 흡연자라고 응답했습니다. 과거 흡연 경험이 있다고 답한 사람까지 포함하면 상당히 높은 비율입니다.택시운전자는 장시간 운전을 해야 하는 직업이나, 휴식 시간이 제한적이어서 스트레스를 해소하기 위해 흡연을 하는 경우가 적지 않다고 합니다.
미국 일부 도시에서는 차량 공유 서비스에서 승객이 차량을 선택할 때 참고할 수 있도록 흡연 여부를 표시하는 기능을 도입하였습니다. 차량 호출 서비스 우버에서는 차량내 흡연이 금지되어 있습니다. 승객이 차량에서 담배 냄새나 흡연 흔적을 신고하면 기사에게 페널티가 부과되는 제도가 운영됩니다.또 다른 차량 호출 서비스인 리프트 역시 차량 내 흡연이 확인되면 일정 기간 운행이 제한되거나 계정이 정지될 수 있는 규정을 두고 있습니다.
대구에서는 공공형 호출 서비스인 '대구로 택시'에 비흡연 차량 선택 기능을 도입하자는 의견이 시민 게시판에 올라오기도 했습니다. 이와 함께 택시기사 프로필에 흡연 여부를 표시하면 승객이 선택할 수 있도록 하자는 의견도 있습니다.
해외에서는 실제로 ‘스모크 프리 차량’ 인증 제도를 운영하는 지역도 있습니다. 차량 내부에서 흡연하지 않는 운전자를 인증하는 방식입니다. 승객은 앱에서 해당 차량을 선택할 수 있습니다.
택시는 하루에도 수많은 시민이 이용하는 일상생활과 매우 밀접한 교통수단입니다. 지하철, 버스, 기차와 같이 동시에 많은 사람이 이용하는 교통수단과 동일하게 차량 내부 환경은 단순한 개인 문제가 아니라 공공 서비스 품질과도 연결됩니다.
택시는 개인차량처럼 보이기도 하지만 실제로는 공공 교통서비스 역할을 하고 있는 것입니다. 택시를 이용하는 시민 입장에서는 차량 내부 환경이 중요한 요소가 됩니다. 냄새, 청결 상태, 안전 운전 같은 요소가 서비스 경험을 좌우합니다.
3차 흡연 문제는 눈에 보이지 않습니다. 냄새가 사라졌다고 해서 완전히 해결된 것도 아닙니다. 차량 내부환경 관리가 중요한 이유입니다.흡연 여부를 선택할 수 있는 호출 기능, 차량 내부 금연 관리 강화, 정기적인 차량 내부 세정 같은 다양한 방안을 찾고 있는 것으로 알려졌습니다.기술과 정책적인 측면에서 해결방안을 찾아야 할 것으로 보입니다.
츌처:ChatGPT,중앙일보